沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)

沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)性能要求
1. 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。
2. 羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓
二、沼氣羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與潤(rùn)滑系統(tǒng)
1. 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正方向。所有廣西羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。
2. 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，兩根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。
3. 葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內(nèi)徑過(guò)盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與葉輪間保持著過(guò)盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不松動(dòng)。
4. 廣西羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤(rùn)滑，噪聲更低。
5. 羅茨風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤(rùn)滑，另一端軸承采用黃油潤(rùn)滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)兩端均采用飛濺潤(rùn)滑。
6. 羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)機(jī)為單級(jí)風(fēng)機(jī)。
7. 電動(dòng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54, 380V,50HZ。
8. 潤(rùn)滑油規(guī)格：齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)：N220、軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)：鋰基潤(rùn)滑脂　ZL-3
沼氣羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載是什么情況引起的：
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

沼氣輸送羅茨風(fēng)機(jī) 電機(jī)超載用戶朋友可以采取下面的方法檢查解決辦法：
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。